本报讯 近几年车型的设计，越来越趋向年轻化、运动化，打破传统边界，摆脱所有束缚。今年4月上市的东风标致“新法式无界座驾”408X作为一款全新的跨界车型，既有小轿车的灵动，也有SUV的大气。8月31日，《海南特区报》车市体验官来到东风标致海南保力4S店试驾408X，感受一下新法式车的魅力。记者 王珊
轿车+城市SUV的跨界结合
在4S店展厅内，体验官看到了三台不同颜色的408X，外观集合了轿车和SUV的风格，是一款跨界车。该款车型外观设计时尚、动感十足，整车线条流畅，看起来非常有力量感。1859mm超宽体前脸设计和带有犀利造型的狮眼大灯，更加凸显运动感。同时，车身全长4705mm，侧面采用个性凌厉的锋锐设计，将车身雕琢成不规则的几何棱面。而车尾的溜背设计，让这辆车从后面看更像一辆城市运动SUV。
东风标致408X的内饰设计可以说简约大方，中控台采用了镀贯穿式的出风口设计使整体更显豪华感。小幅赛车式运动方向盘，比较小巧，转动轻便。同时，配备有10.25英寸裸眼3D高清数字仪表盘+主10.25副9.7英寸触控屏的中控大屏，车机系统简化操作，实现三屏数字交互，可以将导航地图切换至仪表盘，驾驶时更方便。高位仪表盘让驾驶者“手不离盘，目不离路”。前排采用人体工学座椅，包裹性较强，给体验官带来了一种舒适的感觉。2787mm的轴距使得后排座椅空间也比较宽敞，坐三个人也完全不会拥挤。此外，体验官注意到，由于408X在设计上结合了轿车和城市SUV的特点，其底盘比一般轿车高，在暴雨天可以不必担心车辆渗水。
底盘表现出色，驾驶操作性强
体验官试驾的是魅力版（次顶配）408X，试驾路线途经南海大道-永万路-滨海大道。当体验官启动东风标致408X的那一刻，非常明显地感受到了它的强劲动力，该车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了175马力。值得一提的是，这款车的小幅赛车式方向盘在电动助力转向系统辅助下，驾驶转向更加轻松，完全没有传统油车驾驶时的厚重感。体验官在行驶过程中，转向精准。
在408X上，东风标致法系车大师级底盘技术表现出色。其采用的独立悬挂和百年CLDR大师底盘调校技术，使得车辆在经过井盖或坑洼路段时，能够很好地吸收路面颠簸，车身始终保持比较稳定。而其独立悬挂也减少了刹车点头，体验官尝试重踩刹车，并没有感受到较强的顿挫感。
这款车还搭配有ACC全速自适应巡航，比较适合高速行驶，启动后可以根据行车情况纠正方向，并根据驾驶者设置自动驾驶。同时，该车配备了多种驾驶模式，根据不同路况设置不同模式，能够提供更好的操控稳定性。此外，东风标致408X在主被动安全配置方面也做得非常丰富全面，该车配备了主副驾驶座椅安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等。
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对于油车，车主最关心的就是油耗如何，408X官方给出的油耗是6.4L百公里油耗，城市道路7.5-7.6L百公里油耗。据了解，408X官方直售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。颜色配置有炫白、飒黑、炽红、劲灰、幻蓝等五种颜色。
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体验官 有话说
体验官此次试驾的感受是，东风标致408X兼具了SUV和轿车的优点。无论是外观设计、内饰舒适度，还是动力操控等方面都表现出色，性价比也比较高。总的来说，东风标致408X是一款非常不错的车型。
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