本报讯 公交站承载着公交车上下客的基本功能，是展示城市形象的窗口。日前，记者走访海口部分路段发现，部分公交站存在不少问题：建好的公交站未启用、弃用公交站未拆除、已停用公交站未张贴提示、站点同名线路却不同……给群众出行带来不便。记者 林道亨 林鸿晖 文/图
现象 1
“公交站已建好，几年未使用”
2月8日，记者在海口丽海二路（保利中央海岸小区南门路段）附近走访发现，该路段建有一座公交站，但公交站牌上却没有站点名称及线路图，上面写着“该站点未启用”的字样。此外，公交站周边道路停满了私家车，仅站台前就停靠着10余辆。
“一年前我到这边上班，就发现这个公交站了，不知道为什么一直没有开通使用。”附近一名保安说道。
“这座公交站早已建好，这几年一直没有使用过，无车经过，要想坐公交车只能步行至丽晶路上的金外滩公交站乘车。”一位家住保利中央海岸小区的居民向记者抱怨道。
“从小区南门到金外滩公交站约800米，步行需10多分钟。”刚好骑车回到小区的吴阿姨告诉记者，天气凉爽时还好，但随着天气越来越炎热，特别是夏天，走路常常满头大汗，更别提外出购物，双手还拎着一堆东西，一段路走下来很累人，“要是小区南门的这个公交站能开通使用就好了，能方便不少。”
现象 2
“公交站台已弃用七八年，未拆除”
在海口文庄路琼山区工人文化宫路段，记者注意到，由西往东方向上的琼山文化宫公交站依旧有公交车途经停靠，处于正常使用状态；但东往西方向上的琼山文化宫公交站却处于停用状态。
记者观察到，弃用的公交站候车亭具备遮阳遮雨功能，两张长凳可供市民休息，但公交站牌上的线路信息已被遮挡住。其间，不时有路过市民坐在长凳上休息，不乏年纪较大的老人。
“七八年前，这个公交站就停用了，但从没看到有工作人员过来处理这座弃用的公交站台。”附近一家餐饮店老板对记者说，因为正对着公交站，所以店面招牌被公交站台遮挡住，在一定程度上影响了生意，“既然公交站已经弃用，不如进行拆除，可以用来规划停车位，方便周边居民停车，总比浪费资源好。”
现象 3
“站点停用，站台未张贴提示”
2月9日上午，记者走访龙昆南路发现，共有6个停用的公交站台，其中5个张贴“停用提示”，而已经停用的耀江商厦附近的一个公交站却未张贴“停用提示”。
当日11时30分左右，记者在该站台看到两位市民正在等车。“这里有没有公交车停靠？”其中一位候车市民等得不耐烦了，遂向附近餐馆店员询问，才得知该公交站已停用，“公交站点停用了却不张贴提示，太容易误导人。”
记者注意到，该公交站设有站牌，但没有公交线路信息。“这些公交站停用后，希望能及时拆除，这样能拓宽人行道，方便电动车和行人通行。”家住附近的符先生告诉记者，龙昆南路车流量较大，经常出现电动车和机动车抢道的现象，存在安全隐患。
此外，记者走访发现，高登西街共有4个停用的公交站点，均张贴温馨提示，上面写着：因海口公交线网优化，本公交站点已无公交线路停靠，本公交站点停止使用，带来不便，敬请谅解。落款日期为2023年1月7日。
现象 4
相邻站点同名，游客被误导
2月9日上午，记者来到海南师范大学附近走访发现，旧的“海师大龙昆南校区站”可乘坐10路、41路、47路、98路公交车；新建的“海师大龙昆南校区站”可乘坐7路、9路、19路、21路、53路、86路、K35路、K59路、夜3路、机场1等公交车。
“等了这么久，10路公交车咋还不来？”来自河北的刘先生今年70岁，前段时间来海口游玩，他在新建的海师大龙昆南校区站等车，却迟迟等不来10路公交车。
“这个站点没有10路公交车，你要到旧的海师大龙昆南校区站等。”正在候车的刘先生善意提醒道。
此外，“昌茂花园站”也存在相同的情况。旧的“昌茂花园站”可乘坐63路公交车，而新建的“昌茂花园站”可乘坐的却是7路、19路、21路、G42路、G64路、G90路、机场1等公交车。
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