今年上半年，中国汽车行业共完成254起境内外并购交易，已披露的交易金额超1793亿元人民币，同比增长34.6%。其中，整车制造领域交易数量达31笔，交易金额658亿元人民币；汽车零部件领域达153笔，交易金额837亿元人民币；汽车后市场领域为70笔，交易金额298亿元人民币。
路谷春表示：“政策、技术、需求三方面共同驱动汽车行业持续释放增长潜力，吸引了各类投资者高度关注。未来，汽车产业作为国民经济的战略性支柱性产业，还将继续在低碳转型、降本增效、技术升级等方面成为推动中国经济发展的重要力量。”
9月29日，普华永道发布《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》，今年上半年，中国汽车行业完成254起境内外并购交易，已披露的交易金额超1793亿元人民币，同比增长34.6%。
分地区看，广东、上海、江苏三地投资氛围最为浓厚，交易数量均在30笔以上，这得益于长三角和粤港澳大湾区厚积的整体产业优势、政策扶持以及人才、技术的集中度与先发性。
“掌握技术优势和规模优势至关重要，”普华永道中国内地及香港地区汽车行业主管合伙人金军直言，“二者是支撑汽车行业参与者在快速演变的市场竞争格局中，增加韧性、应对不可预测因素能力的主要来源。创新突破作为关键词贯穿其中，将成为重要价值增长点，赢得资本市场青睐。”
确实，今年上半年，宏观形势趋于复杂，汽车行业机遇与挑战并存。不过，伴随支持性与规划性政策逐渐落地、技术升级拉动产业价值攀升、市场需求尚具可观空间等利好因素，汽车行业仍成为各方资金的关注焦点。
尤其是政策面，日前财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。普华永道中国税务部合伙人陈希萌表示：“这一举措既有助于激发新能源汽车消费市场的潜能，也降低了车企制定新财年研产销计划的不确定性，同时还体现了中国政府致力于实现双碳目标的积极努力。”
有了政策的支持，社会面的资金也有了出手的底气。普华永道表示，今年上半年，整车制造领域受造车新势力强劲入局以及传统汽车厂商加速产业整合驱动，投资总量可观；汽车零部件领域电动化汽车部件、自动驾驶、智能驾驶等赛道风头强劲，吸金热度不减；汽车后市场领域受宏观环境影响交易增势放缓。
其中，整车制造领域上半年交易数量达31笔，交易金额658亿元人民币。新能源汽车势头强劲，出现传统造车企业背书的新能源品牌、登上主流舞台的造车新势力和跨界加入战局的互联网公司三足鼎立的局面。与此同时，传统燃油车厂商也在加速整合，规模效应在议价能力、战略调整的主动性等方面都为主机厂提供更多支撑，或将为其业务分拆布局新能源赛道提供更多可能。
汽车零部件领域上半年交易数量达153笔，交易金额837亿元人民币。电动化汽车部件和自动驾驶依然博得资本青睐，投资金额分别为574亿元及919亿元人民币。自动驾驶在商用场景的落地仍在继续，自动驾驶已经呈现出了较为清晰的商业化路线。
相比之下，汽车后市场领域并购交易节奏放缓。今年上半年交易数量为70笔，交易金额298亿元人民币。不过，随着自动驾驶等技术的发展不断完善或创新相关衍生服务，汽车后市场仍有较大发展空间。此外，在政策引导、消费者心理转变的大背景下，新能源汽车高速发展，相关配套设施也迎来重大机遇。
普华永道中国内地及香港地区汽车行业交易服务主管合伙人路谷春表示：“政策、技术、需求三方面共同驱动汽车行业持续释放增长潜力，吸引了各类投资者高度关注。未来，汽车产业作为国民经济的战略性支柱性产业，还将继续在低碳转型、降本增效、技术升级等方面成为推动中国经济发展的重要力量。”（中国经济网 记者陈梦宇）
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