海口动车东站一充电桩被贴多个二维码和小广告。
在凤翔湿地公园，两辆燃油车占用充电车位。
本报讯 随着新能源汽车保有量的不断增多，分散在各停车场的公共充电桩，能及时给新能源汽车充电“续命”，成为不可或缺的城市设施之一。记者走访海口多个公共停车场的充电桩发现，桩身被贴小广告、油车占位、充电桩App和小程序繁多、预付费等问题困扰着不少车主。记者 吴佳穗 文/图
“燃油车占位每天都在上演”
新能源充电车位被占用的情况屡见不鲜，尽管有提示牌，仍有燃油车抢占充电车位，导致充电车位利用率不高。
3月20日上午，记者来到海口滨江景苑小区门前一新能源汽车停车场，这里设有6个充电桩，地上立着印有“新能源充电车位严禁占用，违者将锁车并收取高额占位费处理”字样的提示牌，且设有地锁。然而记者发现，现场仍有3辆燃油车“见缝插针”地停在新能源车位上。
当日下午，记者走访海口凤翔湿地公园看到，13个充电车位有2个被燃油车占用。家住附近的陈女士称，自己平时下班都会将车开过来充电，经常看到充电车位被燃油车“霸占”，而且车主没有留下联系方式，“这种现象几乎每天都会出现。”
“一充电桩被贴近十张二维码”
“一个充电桩上贴有近十张二维码。”市民韩女士向记者反映称，车主充电需进行扫码操作，然而海口市区一些公共充电桩上，贴有不少二维码，导致车主在充电时不知道该扫哪张，既影响市容市貌，还耽误时间。
记者走访海口红城湖公园、新城吾悦广场、海口动车东站等周边公共停车场发现，部分公共充电桩上贴有多个小广告。
3月19日10时，在红城湖公园附近一充电站，其中一个充电桩贴有4张二维码。记者逐一扫码发现，4款充电App收费均相同。记者尝试给车辆充电，扫了其中2张二维码，均无法充上电。“扫橙色那张，其他的都充不上。”一旁的刘先生善意提醒道。他告诉记者，“我以前也不知道扫哪张二维码，后在其他司机的提醒下，才扫上‘正确’的二维码。”
“充电桩建好快半年未投入使用”
“小区门前停车场的充电桩建好快半年了，迟迟未投入使用。”家住海口凤翔东路绿色佳园的李先生称，周边小区多，不少居民购买了新能源汽车，但附近充电站少，车主充电很不方便。“如果这些充电桩投用，能有效缓解周边新能源车充电紧张的问题。”
“我多次前往现场查看，发现这些充电桩一直处于未通电状态。”李先生无奈地说。
1月3日上午，记者前往该停车场看到，共有20个停车位，安装了6个充电桩，但停放的多是燃油车。此外，充电桩屏幕处于黑屏状态；3月20日上午，记者再次前往，发现充电桩已投入使用，但其中一个充电桩的屏幕显示“设备故障，暂停使用”。
“充电小程序未显示收费标准”
充电价格由电费和服务费组成，然而一些充电小程序未显示收费标准。海口新能源车主梁女士称，1月7日晚，她将车停放至万象城地下停车场充电，扫码发现小程序上未显示收费标准，且直接跳出充值界面，须先充值才能充电，“为了充上电，我不得不先充值20元。”
梁女士提供的账单详情显示，充电度数8.947度，充电费用为13.41元。充值剩余款项已自动返还，但未标明电费及服务费。
对此，万象城相关工作人员表示，虽然充电小程序未显示收费标准，但停车场外的价格表上已清楚注明，新能源充电桩按1.5元/度收费。
“充电桩App繁多，预付费普遍”
记者走访发现，新能源车充电预付费现象较普遍，不少充电桩App要求“先付后充”，否则将无法提供服务。
“充电桩App繁多，且各App的支付渠道、付费方式等不一。例如，有的运营商支持‘先充电后付费’；有的则要求‘先付后充’，余额可及时返还或者留用。”海口新能源车主宋女士说道。
“家里没有安装充电桩，平时要到外面的公共充电站充电，为了满足自身充电需求，光手机就下载了3款App，还有数十款充电小程序。”宋女士无奈地说，很多充电站都有自己的专属App，一些优惠活动更是要求下载绑定App才能使用。
充电站的布局也是车主反映较多的问题之一。在各充电桩App的检索地图上，只会显示企业自身的充电站位置，无法帮助车主科学地找到最近、最空闲的充电站。该问题随着“海南充电桩”App的出现有了一定缓解，但由于App安装数量有限，各充电桩企业通过下载App各类活动等方式固定用户群体后，这一现象依旧存在。
“买车1年多，没充过一次慢充”
随着新能源汽车保有量的不断增多，充电桩进小区的需求和小区现实条件的矛盾愈发突出，大部分消费者仍需依赖公共充电桩解决充电问题。
新能源汽车充电方式分为直流快充和交流慢充。3月1日21时，在海口动车东站前一充电站内，记者看到，现场约有数十个充电桩，均为快充桩。“海口市区公共停车场慢充桩一‘桩’难求。”网约车司机张先生告诉记者，新能源车辆需要慢充，从而保护电池，“因为居住的地方没有位置安装充电桩，所以只得到长流的一个充电站进行慢充。”
据了解，快充会让动力电池遇到诸如安全问题、寿命问题、发热问题等。“我买车一年多了，一次慢充都没充过。”新能源车主黄女士称，海口部分小区有安装慢充桩，但一般不允许外来车辆进入充电。
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